铆钉的型号

为满足不同成本,便利性及强度的要求,铆钉有很多不同的型号。
1)实心铆钉:实心铆钉是最古老、最可靠的紧固件类型之一,是可以追溯到青铜时代的考古发现。实心铆钉由简单的轴头和用锤子或铆钉枪敲成的头组成。实心铆钉是用在可靠性和安全性比较重要的应用程序。实心铆钉的一个典型应用是飞机结构件。
2)半管 :半管状铆钉,又称管状铆钉,除非他们在尖上(头对面)有洞,半管状铆钉跟实心铆钉类似。尖上的这个洞的目的是为了减小把管状部分向外滚动时所需的力量。
3)抽芯铆钉:抽芯铆钉是管状,有芯棒从中心通过。铆钉装配插入到要加入的部分和一个特别设计的工具,用来绘制铆钉芯轴通过钻了一个洞。不像实心铆钉,抽芯铆钉可以插入和完全安装在一侧或部分结构,"钻"到对岸。
4) 驱动铆钉:驱动铆钉是铆钉的形式,有一个很短芯棒从驱动锤在出孔,在出孔中插入结束的头伸出。 它们也可用于塑料,金属和其他材料,不需要特殊的设置工具,锤子和可能放在背后的铆钉的位置,而锤打到位的后盾块(钢或其他一些密度大的物质)以外。驱动器铆钉低于其他大多数铆钉夹紧力。
5)冲水铆钉:冲水铆钉主要用于外部的金属表面有良好的外观和消除不必要的气动阻力是重要的。冲水铆钉埋头孔的优势,他们也通常被称为埋头铆钉。沉或冲洗铆钉广泛用于飞机外部的空气动力学的原因。可额外安装后加工完善的气流。
6)拉钉:铆钉飞机上有限的使用和从未使用结构性维修。然而,他们是有用的最多洞临时衬砌。此外,一些“家庭建”飞机采用铆钉。他们是在平头,沉头,修改标准直径的1/8,5/32和3/16英寸的冲洗头。铆钉是由软铝合金,不锈钢,铜,蒙乃尔。
7)锁铆钉:是锁铆铆钉的早期形式,是第一个被广泛用于飞机制造和维修。原来,樱桃摩擦锁,可以在两种风格,空心柄拉和自我堵塞类型。
锁铆钉有两个头的风格,普及和100度沉。此外,他们通常提供三个标准直径,1/8,5/32和3/16英寸。
8)皮尔斯铆钉:自冲铆接(SPR),加入两个或两个以上的材料,使用一个精心设计的铆钉是一个过程。与实心铆钉,铆钉和半管状铆钉自冲铆钉不需要钻孔或冲孔。
自冲铆接完全刺穿顶级板材(S),但只有部分穿透底纸。作为铆钉的尾部不突破底部的工作表,它提供了一个水或气密联合。镦模的影响,铆钉耀斑和联锁的底纸的尾部形成一个低调的按钮。
归纳起来,铆钉需要加入比材料更难,他们处理,硬度材料的延展性和硬度取决于各级的热量。铆钉在一系列直径和长度取决于正在加入的材料,头样式是冲洗沉或锅头。
铆系统可以手动或自动根据应用要求,所有的系统是非常灵活,在产品的设计和易于集成到制造工艺方面。


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